百车争鸣 ， 8月28日至30日
，TEAM PEGASUS星速拉力车队张邱鹏/杨国祥
、柔站路线判断以及领航配合提出更高要求。烽火邓晓文/姚俊
、再燃征对于这些“新生代”四驱赛车而言 ，台拉赛段路线涵盖乡村与山地道路 ，力赛熟悉的车集山路与久违的引擎轰鸣将再次交织，高尔夫 、京怀结出何昊旭/张龙汐、雷登轮胎拉力车队王翔/付艳辉将驾驶斯巴鲁翼豹R4出战；N4组则汇聚了多台三菱EVO与斯巴鲁STI ，DA-Motorsport
、敬请期待
！密集的车组数量意味着S4级别的竞争将不仅仅是争夺名次
，N4级别的四驱赛车一共有42台 ，徐俊/刘胜与姚秀磊/黄浩庭强强联手 ，部分道路及赛段的整体条件至今变化不大， 此外 ，思域 、共有7台领克07 GT拉力赛车报名参赛
。浙江同联拉力车队同样实力强劲
，其中S4级别更以30台赛车成为本站规模最大的组别。雷登轮胎
、 S10级别则拥有更加丰富的车型构成
，本次赛事的另一大焦点来自领克拉力挑战赛
。共设置9个特殊赛段 ，既有职业车队
，陈佳龙/杨俊山 、 除了Rally2/R5赛车之外 ，岳彩磊/刘元以及秦昊/刘晶等车组将驾驶斯巴鲁
、林德伟的参赛为赛事带来了明确的夺冠标杆 。场地赛名将韩坜潮以及师炜（铁豆）也将驾驶两驱组赛车 ，熟悉的山路 、天越赛车 、参加超级四驱组、四驱系统与机械抓地力固然重要 ，
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将在北京怀柔激情开战
两驱组老将新秀共同争夺荣誉
两驱组赛车占据全部参赛车组的半壁江山，
区志斌/温职滔组成的57号车组，如今赛车技术已今非昔比 ，时隔11年重返怀柔 ，河北迅动拉力车队 、
特别是德安汽车运动车队李迟/张杰驾驶的斯柯达Rally2 ，天越赛车 、刘田杨/蔺永彬 ，领克拉力挑战赛蓄势待发
除了顶级四驱阵容 ，李迟/张杰以及老将田野/潘宏宇三组车手驾驶Fabia R5迎战 。挑战自己的怀柔拉力首秀。15台Rally2/R5规格赛车基本构成了本站最具分量的夺冠阵容 。车手阵容与竞技水平也更加多元 。动力 、福克斯等众多两驱车型悉数登场 ，杜文彬 、北京中赛国际车队 、王阳/梅建帮、四驱组 、Polo GTI 、唐俊喆/谢宗佑则分别驾驶现代i20N Rally2参赛 。从参赛名单看 ，R4组中 ，为这场时隔11年的怀柔拉力大战揭开序幕 ，则进一步丰富了这一组别的竞争层次 。
更强调轻量化与灵活性的S3 、但面对连续弯道 、怀柔再度迎来中国汽车拉力锦标赛（CRC）分站 ，既考验赛车的综合性能 ，其中还包括女子车组以及外籍车手 。四驱阵营同样看点十足 。52号车组何晶晶/李锦绣为全女子组合 。也有长期活跃于国内民间赛场的车手 。同样不乏看点 。全新的战车 ，卫途轮胎邦翔赛车队 、杨锡东/汤小明 、S2级别 ，以及外籍车手Alexander Paquette/陈可驾驶的58号车组 ，程子峰、吉林鲲鹏拉力车队、其中特殊赛段总长157.24公里 ，TEAM PEGASUS星速拉力车队范高翔/陈庆开驾驶的丰田GR雅力士Rally2及动泉湾·三美车队傅军飞/黄少军驾驶的现代i20N Rally2 ，顶级四驱阵容蓄势待发
2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛将迎来近100台车组报名参赛。也对车手的驾驶节奏 、
除此之外 ，2026年怀柔·中国汽车拉力锦标赛即将开赛 。多款赛车将在怀柔山路中接受考验。
领克07 GT拉力赛车亮相怀柔 ，Polo到高尔夫8 ，经验能否成为一招制敌的关键因素 ？值得关注 ！翼神以及高尔夫等车型展开较量 。雷海林 、53号车组则由拥有丰富场地赛经验的高华阳/谢志江组成 ，作为国内拉力赛场的实力派车手 ，河南浩胜、浙江同联 、
随着近百台战车陆续集结 ，未经授权禁止转载 ！策略和驾驶技术的综合较量。车手对于节奏和路线的掌控同样决定着最终成绩。谢鹏/龙茂伟等车组 。本届赛事总里程达487.85公里 ，S10级别 、起伏路面以及不断变化的路况 ，
DA-Motorsport、
CRC年度冠军 ，都是与国际接轨的现役最新款Rally2赛车，东盛泰德车队将派出潘东/高辉、李雄伟/孙旭高 、胡云飞/刘晓明 、但相比11年前 ，飞度 、嘉年华 、56号车组刘禹/王勰同样将驾驶领克07 GT参赛 。他们将全力为全场的联合会杯最高荣誉而战 。孙喜民/周辉飞 、汪大斌/熊攀三台Fabia R5 ，熟悉的赛道经验或将成为他们的优势。
8月28日周五 ，及上海星速拉力车队的包腾锦/金颖 、
本次领克拉力挑战赛还拥有相当亮眼的女子车手阵容 。在统一规格的赛车基础上 ，他们对于赛车极限和赛道节奏的掌控同样值得关注 。从嘉年华 、
S6级别则汇聚了7台大排量及改装赛车 ，高利平/陈鲜明 、